Schwinn Sting Ray Chopper Spécifications

Schwinn Sting Ray Chopper Spécifications

La Schwinn Stingray était une bicyclette fabriquée entre 1963 et 1981. Son style de hachoir distinctif a été relancé en 2004, lorsque le vélo a été réédité avec toutes les caractéristiques de style géométriques uniques qui l'ont rendu populaire en premier lieu, ainsi que certains modernes options technologiques.

Géométrie

Le cadre de 36 po x 75 x 26 po du StingRays réémis est un modèle allongé et allongé qui se traduit par une position de conduite décontractée. La version moderne est spécifiquement modélisée après une moto hachoir. Le siège est bas, directement sur la roue arrière, et les pédales sont montées plus loin vers l'avant pour imiter la position de conduite d'un hachoir. La barre transversale et le tube descendant s'étendent plus haut que sur un vélo normal, ressemblant au réservoir d'essence d'un hachoir.

Matériel

Le StingRay utilise des jantes en alliage extrudé, avec des roues de différentes tailles pour continuer le style hachoir. La roue arrière mesure 20 pouces de diamètre, avec un pneu «Big Boa» de 4,25 pouces extra-gras. La roue avant est plus grande et plus étroite à 24 pouces de haut, avec un pneu de 2 pouces. Il y a un seul «V-Brake» à traction linéaire sur la roue arrière et un pédalier à trois pièces avec un seul rapport.

Styling et accessoires

Le siège de banane en cuir clouté ressemble au chopper, tout comme le sissy-bar chromé derrière. Un garde-boue en alliage chromé recouvre la roue arrière, raccourcie dans le style classique du hachoir. Les fourches «triple arbre» ​​imitent également les entretoises de fourche robustes d'une moto, tout comme le trépied chromé.

Version Ă©lectrique

Une version du StingRay est disponible qui inclut une unité d'entraînement de batterie rechargeable. Appelé «StingRay Electric», l'unité comprend un moteur de 24 volts et de 250 watts, alimenté par une paire de batteries au plomb scellées dans un boîtier conçu pour ressembler à un moteur V-Twin. Les batteries peuvent être rechargées via le câble d'alimentation ou retirées lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Une fois montée, la puissance est contrôlée par une poignée de type moto.

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