1998 KX125 Spécifications

1998 KX125 Spécifications

Kawasaki est connu depuis longtemps pour la fabrication de véhicules récréatifs hors route de qualité, et ses motos dans ce genre ont été très populaires. Parmi les modèles de motocross que Kawasaki a fabriqués au fil des ans, le KX125, que les passionnés d'équitation adorent à la fois pour sa performance et pour son endurance.

Moteur

La KX125 Kawasaki 1998 est livrée avec un moteur transversal à deux temps de 124 cm3 refroidi à l'eau avec un seul cylindre qui produit 38 chevaux, avec un couple de 18 pieds-livres. L'alésage et la course étaient 2,2 pouces par 1,97 pouces, et la compression était 1: 3: 1 à basse vitesse et 8: 7: 1 à haute vitesse. Le carburateur était un Keihin PWK36 avec un jet de puissance. La vitesse maximale était d'environ 60 miles par heure.

Transmission

La bo√ģte de vitesses pour le KX125 √©tait une manuelle √† six vitesses avec plusieurs disques humides et un entra√ģnement par cha√ģne. La bo√ģte de vitesses pour le KX125 √©tait une manuelle √† six vitesses avec plusieurs disques humides et un entra√ģnement par cha√ģne. Les rations d'engins √©taient les premi√®res, 2.384; deuxi√®me, 1,857; troisi√®me, 1,529; quatri√®me, 1,294; cinqui√®me, 1,125; et sixi√®me, 1.000.

Suspension

Le KX125 avait un cadre en acier robuste à double berceau. La suspension avant comportait une cartouche de choc à l'envers avec la fourche à un angle de 26 degrés et 12,2 pouces de course de suspension. La suspension arrière était un mono-choc avec un bras oscillant.

Dimensions

Le poids à vide de la KX125 était 196.2 livres. Il était de 84,1 cm de long par 32,1 cm de haut et 47,8 cm de large, avec un empattement de 59,9 cm. La garde au sol était de 36,81 pouces et la hauteur du siège était de 37,2 pouces.

Autre info

Le KX125 avait un démarreur kick. L'huile semi-synthétique a été recommandée pour son moteur. La moto a pris un pneu 80/100 R21 à l'avant et un pneu 100 / 90R19M à l'arrière. Il avait des freins à disque hydrauliques avant et arrière, et le réservoir de carburant a tenu 2,25 gallons. La bougie d'allumage recommandée était une NGK BR9EVX. Le vélo est venu dans une couleur - vert lime. Le gaz et l'huile pour le moteur ont été mélangés dans un rapport de 32 à 1, tandis qu'un mélange de 50 pour cent d'eau et de 50 pour cent d'antigel a été recommandé pour son système de refroidissement.

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